adnxstag
Voll Energie: der neue SEAT Leon e-Hybrid

DIE NEUE GENERATION SEAT LEON

Voll Energie: der neue
SEAT Leon e-Hybrid

Der neue SEAT Leon e-Hybrid f?hrt rein elektrisch bis zu 60 Kilometer** weit. Der Plug-in-Hybrid l?dt seine Akkus beim Fahren selbst – ganz automatisch und quasi nebenbei. Oder du versorgst ihn per Ladekabel mit Strom. Neue Mobilit?t kann so einfach sein.

Der neue SEAT Leon ist ein ganz besonderes Auto für SEAT. Die ersten drei Generationen des Kompaktmodells verkauften sich insgesamt mehr als zwei Millionen Mal. Damit ist der Leon ganz klar der Bestseller von SEAT. Und jetzt setzt er noch einen obendrauf: Als erstes Auto der spanischen Marke kann der neue SEAT Leon e-Hybrid Strom laden und Benzin tanken. Damit schl?gt der Plug-in-Hybrid ein neues Antriebskapitel auf im Hause SEAT.

Markantes Design, moderne Technologien, optimale Sicherheit und sinnvolle Vernetzung: Der neue SEAT Leon ist eine feste Gr??e in der Kompaktklasse. Jetzt zündet SEAT die n?chste Stufe: Im Herbst 2020 startet der neue SEAT Leon e-Hybrid. Dank seines innovativen Plug-in-Hybridantriebs kann er ohne CO2-Emissionen fahren. Bis zu 60 Kilometer** betr?gt die rein elektrische Reichweite. Nur wenn es n?tig ist – weil du mehr Leistung brauchst oder die Batterie geladen werden muss – aktiviert der SEAT Leon e-Hybrid seinen Benzinmotor. Normalerweise f?hrt er rein elektrisch. Mit beeindruckendem Drehmoment. Die Systemleistung der beiden Motoren summiert sich auf 150 kW (204 PS).

Die vorangegangenen Generationen des SEAT Leon haben bereits bewiesen, dass dieses Modell ein wichtiger Eckpfeiler seines Segments ist. SEAT investiert nun in die Zukunft des SEAT Leon, damit auch die neuste Generation diese Tradition fortsetzen und sogar ganz neue M?glichkeiten aufzeigen kann.

Wayne Griffiths, Vorstand für Marketing und Vertrieb bei der SEAT S.A.
So lebt SEAT die neue E-Mobilit?t

EINFACH ELEKTRISCH FAHREN

So lebt SEAT die neue E-Mobilit?t

Lokal emissionsfrei fahren in der Stadt und auf kurzen Strecken. Richtig Reichweite machen auf der Landstra?e oder Autobahn. Der neue SEAT Leon e-Hybrid kann dank seiner beiden Motoren beides. Das bringt ihn bis zu 800 Kilometer weit ohne Tank- oder Ladestopp.

Ein Auto, fünf fortschrittliche Antriebe: Der neue SEAT Leon kommt mit einer ganzen Palette moderner und hoch effizienter Motorkonzepte. Für jeden Kunden ist etwas dabei: Benziner (TSI), Diesel (TDI), CNG/Erdgas (TGI/ab 2021), Mildhybrid (eTSI/ab 2021) und – erstmals bei SEAT – Plug-in-Hybrid (e-Hybrid).

Hinter der Bezeichnung eTSI und vor allem hinter e-Hybrid stecken die neuen Boten der Elektromobilit?t. Bei einem Mildhybrid-Fahrzeug kommt dem Elektromotor eine andere Aufgabe zu als bei einem Plug-in-Hybrid. Er unterstützt zwar auch hier wirkungsvoll bei der Verbrauchs- und Emissionsminderung, übernimmt aber keine direkten Antriebsaufgaben. Zudem wird der E-Motor eines Mildhybrids ausschlie?lich beim Fahren geladen – durch die sogenannte Bremsenergierückgewinnung (Rekuperation). Eine externe Ladem?glichkeit per Stromzufuhr gibt es nicht. Genauso wenig k?nnen Mildhybride rein elektrisch fahren.

Hybridantrieb aus Verbrennungs- und Elektromotor

Engster Antriebsverwandter des neuen, bis zu 60 Kilometer** rein elektrisch fahrenden SEAT Leon e-Hybrid ist so gesehen der SEAT Mii. Ein BEV, um ein weiteres Kürzel in die Runde zu werfen. BEV steht für ?Battery Electric Vehicle“ und bedeutet, dass dieses Fahrzeug ausschlie?lich rein elektrisch unterwegs ist. Ein klassisches E-Auto also.

Ein PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) wie der SEAT Leon e-Hybrid hingegen hat neben dem Elektromotor auch einen klassischen Verbrennungsmotor unter der Haube, in diesem Fall einen 1.4 TSI. Beide Motoren k?nnen unabh?ngig voneinander für Vortrieb sorgen – und auch im Zusammenspiel, also gemeinsam. Das ist immer dann der Fall, wenn die prim?r genutzte Antriebsbatterie des SEAT Leon e-Hybrid entweder nicht mehr ausreichend geladen ist oder der Fahrer richtig aufs Gaspedal tritt. Dann ruft er automatisch die maximale Systemleistung des PHEV ab: Elektro- und Benzinmotor geben beide ihr Bestes.

Der neue SEAT Leon ist das innovativste Fahrzeug, das unsere Marke bislang entwickelt hat. Dank modernster Fahrerassistenzsysteme erreicht er ein neues Niveau in Sachen Sicherheit.

Axel Andorff, Vorstand für Forschung und Entwicklung bei SEAT
Ums Laden kümmert sich der e-Manager

E-HYBRID TECHNOLOGIE

Ums Laden kümmert sich der e-Manager

Einsteigen, wohlfühlen, begeistert sein. Das funktioniert nur, wenn die Technik einem keine R?tsel aufgibt. Und wenn das Ambiente stimmt. Der neue SEAT Leon e-Hybrid meistert diese Anforderungen mit Bravour. Auch dank einiger sehr cleverer elektronischer Helfer wie dem e-Manager.

Ein guter Assistent ist unverzichtbar, wenn man auf h?chstem Niveau unterwegs ist. Der SEAT Leon e-Hybrid hat dafür den e-Manager an Bord. Ein stets pr?senter, ausgesprochen aufmerksam agierender, bestens vernetzter Helfer.

Der e-Manager stellt dem Fahrer des SEAT Leon e-Hybrid ein ganzes Arsenal an sinnvollen Funktionen zur Verfügung. Er verwaltet beispielsweise die Einstellungen für den n?chsten Ladevorgang. Arbeiten gleichzeitig mehrere gro?e Verbraucher über einen Stromkreis, reduziert der e-Manager die Ladeleistung des SEAT Leon e-Hybrid oder bricht den Ladevorgang vorsichtshalber ganz ab. Aber in der Regel nur, um ihn sp?ter selbstt?tig neu zu starten. Damit du keine b?sen überraschungen erlebst in puncto Ladestand der Batterie.

Er managt zudem die Einstellungen für das zeitverz?gerte Laden (in Abh?ngigkeit der Abfahrtszeiten) und stellt rechtzeitig die gewünschte Temperatur ein, die für die Standklimatisierung festgelegt wurde. Letzteres kannst du auch über die mobile App SEAT CONNECT und im Webportal MySEAT programmieren und steuern.

über Menüpunkte wie ?Fahrzeug“ oder ?Fahrdaten“ lassen sich allerlei Informationen über die pers?nliche E-Performance in Erfahrung bringen. Wie viele Kilometer hast du im E-Betrieb zurückgelegt? Wie hoch ist die verbleibende elektrische Reichweite? In welche Richtung flie?t gerade die Energie – in den Akku oder in den Antrieb? über den Energie-Manager kannst du zudem den Betriebsmodus einstellen – und zwar auf drei Arten.

Kr?ftig sparen beim Kauf des SEAT Leon e-Hybrid

ATTRAKTIVER UMWELTBONUS

Kr?ftig sparen beim Kauf des
SEAT Leon e-Hybrid

Der Umweltbonus macht den Kauf von Elektroautos und Plug-in-Hybridfahrzeugen derzeit noch lukrativer. Die e-Mobilit?tspr?mie für den neuen SEAT Leon e-Hybrid summiert sich aktuell auf 7.110 Euro. Bis Ende 2020 spart der abgesenkte Mehrwertsteuersatz zus?tzlich Geld.

Neben reinen Elektrofahrzeugen werden auch Plug-in-Hybride durch einen Umweltbonus staatlich und herstellerseitig gef?rdert. Die Fahrzeuge müssen die Richtlinien zur F?rderung des Absatzes von elektrisch betriebenen Fahrzeugen erfüllen. Für die Modelle SEAT Leon e-Hybrid und SEAT Leon Sportstourer e-Hybrid treffen die Voraussetzungen zu. Für von au?en aufladbare Hybridfahrzeuge mit einem Nettolistenpreis von unter 40.000 Euro bel?uft sich die e-Mobilit?tspr?mie derzeit auf 7.110 Euro brutto. Diese Summe setzt sich zusammen aus einem Bundesanteil in H?he von 4.500 Euro und dem SEAT Herstelleranteil von 2.610 Euro brutto.***

F?rderungen und Vorteile

Plug-in-Hybride k?nnen unter den Kriterien einer rein elektrischen Reichweite von mindestens 40 km oder einem CO?-Aussto? von unter 50 g/km ein E-Kennzeichen erhalten. Dieses E-Kennzeichen erm?glicht unter anderem kostenfreies Parken in vielen St?dten und berechtigt zum Parken auf speziellen Elektro-Parkpl?tzen mit Lades?ule. Auch für die Anschaffung einer privaten Wallbox gibt es je nach Bundesland und Stadt verschiedene Subventionen. Dein SEAT Partner ber?t dich gern.

*SEAT Leon 1.4 e-Hybrid 150 kW (204 PS): Kraftstoffverbrauch Benzin: kombiniert 1,4 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert (kWh/100 km): 12,0;
CO?-Emissionen: kombiniert 32 g/km. CO?-Effizienzklasse: A+
SEAT Leon Sportstourer 1.4 e-Hybrid 150 kW (204 PS): Kraftstoffverbrauch Benzin: kombiniert 1,5 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert (kWh/100 km): 12,3;
CO?-Emissionen: kombiniert 34 g/km. CO?-Effizienzklasse: A+
Ermittelt im neuen WLTP-Messverfahren, umgerechnet in NEFZ-Werte zwecks Pflichtangabe nach Pkw-EnVKV.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen k?nnen dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO?-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern-Scharnhausen oder unter www.dat.de unentgeltlich erh?ltlich ist.
**Wert im WLTP-Testzyklus bei kombinierten Stadt- und Stra?enfahrten ermittelt. Tats?chliche Reichweite abh?ngig von Faktoren wie pers?nliche Fahrweise, Streckenbeschaffenheit, Au?entemperatur, Witterungsverh?ltnisse, Nutzung von Heizung und Klimaanlage, Vortemperierung, Anzahl der Mitfahrer.
***Die e-Mobilit?tspr?mie von 7.110 Euro setzt sich zusammen aus dem SEAT Herstelleranteil von 2.610 Euro brutto und der staatlichen F?rderung von 4.500 Euro. Staatliche F?rderung: Vom Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle, www.BAFA.de, gew?hrter Zuschuss, dessen Auszahlung erst nach positivem Bescheid des von dir gestellten Antrags erfolgt. Ein Rechtsanspruch besteht nicht. Die staatliche F?rderung in dieser H?he endet mit Ersch?pfung der bereitgestellten F?rdermittel, sp?testens am 31.12.2021. SEAT Herstelleranteil: Von der SEAT Deutschland GmbH, Max-Planck-Str. 3-5, 64331 Weiterstadt, gew?hrte Pr?mie beim Kauf eines neuen SEAT Leon e-Hybrid. Verfügbar für Privatkunden und gewerblichen Endkunden. Die e-Mobilit?tspr?mie ist nicht kombinierbar mit anderen SEAT-F?rderaktionen (mit Ausnahme der Basis Konditionen Leasing und Finanzierung) und gültig bis auf Widerruf. Weitere Informationen erh?ltst du bei deinem teilnehmenden SEAT Partner.

汤姆叔叔-官网