Audi Q8 vs. Mercedes GLE

Audi Q8, Mercedes GLE Coupé: Test, Motor, Preis, SUV, Diesel

Klotzen statt kleckern: Zwei dicke SUV-Coupés schmei?en den Diesel an

Mit reichlich Kilos tritt das neue Mercedes GLE Coupé gegen den Audi Q8 an. Ein Vergleich mit Gewicht, der am Ende einen knappen Sieger findet.
Platz 1 mit 563 von 800 Punkten: Mercedes GLE 350 d Coupé. Der kultivierte Antrieb und das überlegene MBUX-System bringen ihn nach vorn. Der Preis dafür ist hoch.
Platz 2 mit 557 von 800 Punkten: Audi Q8 50 TDI. Viel Platz, tolle Fahrleistungen, niedrigere Kosten. Beim Fahrwerk und dem Antrieb fehlt dem Q8 aber der letzte Schliff.
Verkehrte Welt auf R?dern! W?hrend Models noch unter jedem Gramm leiden und ein paar Wohlfühl-Kilos zu viel noch immer zu den Ausnahmen z?hlen, geh?rt in der Klasse der edlen SUVs übergewicht anscheinend zum guten Ton. Seit 2018 erg?nzt der 2304-Kilo-Trumm Audi Q8 das Angebot zum Technikbruder Q7. Mit 2414 Kilo bringt sein Vergleichstestgegner Mercedes GLE Coupé noch mal stramme 110 Kilo mehr auf die Waage.

Beim Auftritt l?sst das GLE Coupé nichts anbrennen

Viel Prestige im Blech: Das Mercedes GLE Coupé macht optisch keinen Hehl aus seinem Anspruch.

Mit riesigem Stern im Grill, pomp?sen Lufteinl?ssen und breitem Heck beherrscht das GLE Coupé den ganz dicken Auftritt souver?n. Der wei?e Schwan mag nicht den h?chsten Nutzwert fürs Geld bieten, bei Materialanmutung und Ambiente spielt er aber locker ganz vorne mit. Und der Audi? Auch kein Kind von Traurigkeit. Gegenüber dem zerklüfteten, asiatisch angehauchten Mercedes schwebt im Q8 mit seinen geraden Linien und gro?en Fensterfl?chen immer etwas Bauhaus-Geist mit. Mit einem Innenraum im Tanzsaal-Format vernascht er seinen deutlich enger geschnittenen Kontrahenten zum Frühstück. Nicht, dass wir uns falsch verstehen: Der GLE l?st keine klaustrophobischen Anf?lle aus, sondern bietet auf allen Pl?tzen h?chsten Langstreckenkomfort. Der Audi hat nur eben immer die entscheidenden Millimeter mehr, die den Unterschied zwischen viel und fürstlich machen.

Gebrauchtwagen mit Garantie

26.990 €

Mercedes-Benz GLE 350 d NaviComand, Diesel

147.100 km
190 kW (258 PS)
10/2016
Zum Inserat
Diesel, 6.4 l/100km (komb.) CO2 169 g/km*
29.905 €

Mercedes-Benz GLE 450 AMG AMG Fondent ° Airmat, Benzin

112.819 km
270 kW (367 PS)
03/2016
Zum Inserat
Benzin, 8.6 l/100km (komb.) CO2 199 g/km*
30.900 €

Mercedes-Benz GLE 250 d ° Harman, Diesel

36.347 km
150 kW (204 PS)
07/2017
Zum Inserat
Diesel, 5.4 l/100km (komb.) CO2 140 g/km*
31.480 €

Mercedes-Benz GLE 250 d °° AFA°TWA°°°°, Diesel

93.115 km
150 kW (204 PS)
07/2017
Zum Inserat
Diesel, 5.7 l/100km (komb.) CO2 149 g/km*
32.740 €

Mercedes-Benz GLE 350 d, Diesel

100.000 km
190 kW (258 PS)
01/2017
Zum Inserat
Diesel, 6.4 l/100km (komb.) CO2 169 g/km*
32.770 €

Mercedes-Benz GLE 350 d AMG, Diesel

85.772 km
190 kW (258 PS)
10/2015
Zum Inserat
Diesel, 6.6 l/100km (komb.) CO2 179 g/km*
32.800 €

Mercedes-Benz GLE 350 d SPORTPAKET ° I, Diesel

124.998 km
190 kW (258 PS)
01/2016
Zum Inserat
Diesel, 6.4 l/100km (komb.) CO2 169 g/km*
Mercedes-Benz GLE 350 d NaviComand, Diesel +

25337 Elmshorn, Kamux Elmshorn

Mercedes-Benz GLE 450 AMG AMG Fondent ° Airmat, Benzin +

12529 Sch?nefeld, Mercedes-Benz Berlin - Airportcenter

Mercedes-Benz GLE 250 d ° Harman, Diesel +

31137 Hildesheim, Mercedes-Benz AG NDL Hannover | Center Hildesheim

Mercedes-Benz GLE 250 d °° AFA°TWA°°°°, Diesel +

56566 Neuwied, KBM Motorfahrzeuge GmbH & Co.KG

Mercedes-Benz GLE 350 d, Diesel +

12103 Berlin, Autohaus Royal GmbH

Mercedes-Benz GLE 350 d AMG, Diesel +

52068 Aachen, Mercedes-Benz Niederlassung Aachen

Mercedes-Benz GLE 350 d SPORTPAKET ° I, Diesel +

15370 Fredersdorf, Car Selection CSG GmbH

Die Antriebskombination des Audi wirkt ungeschliffen

Video: Audi Q8 (2018)

Audis SUV-Coupé im Test

In Relation zur Fahrzeugklasse geradezu bodenst?ndig geht es unter den Hauben zu. In beiden F?llen sorgt ein Dreiliter-Diesel für angemessenen Vortrieb. Mit 286 PS produziert der V6 im Audi 14 PS mehr als der Benz mit 272 PS. In Kombination mit seinem Gewichtsvorteil macht ihn das in jeder Lebenslage schneller und sparsamer. Er beschleunigt besser, ist elastischer und bietet mit 245 zu 226 km/h die deutlich h?here Endgeschwindigkeit. So weit zu den objektiven Fakten. Subjektiv wendet sich das Blatt. Im Fahrbetrieb wirkt der TDI unharmonischer und rauer. Erst geht nichts, dann irgendwann, v?llig unvermittelt, kommt viel Turbobums und damit der Tritt ins Kreuz. Zudem wirkt der Achtstufenwandler im Ingolst?dter immer etwas tr?ge und nicht ganz bei der Sache. Kein Vergleich zum geschliffenen Auftritt des GLE, der seine neun Fahrstufen mit Bedacht sortiert, weich und exakt die Wünsche seines Fahrers umsetzt – immer untermalt vom zwar weit entfernten, aber herrlich heiseren Knurren des Motors.

Gebrauchtwagen mit Garantie

63.290 €

Audi Q8 3.0 TDI ADAPAIR INDIVIDIUAL TOUR AKUSTIK, Diesel

69.887 km
210 kW (286 PS)
02/2019
Zum Inserat
Diesel, CO2 0 g/km*
63.342 €

Audi Q8 S line 50 TDI qu, Diesel

63.000 km
210 kW (286 PS)
11/2018
Zum Inserat
Diesel, 6.6 l/100km (komb.) CO2 172 g/km*
64.900 €

Audi Q8 50 TDI qu ", Diesel

35.384 km
210 kW (286 PS)
03/2019
Zum Inserat
Diesel, 6.8 l/100km (komb.) CO2 180 g/km*
64.980 €

Audi Q8 3.0 TDI quattro 50, Diesel

26.026 km
210 kW (286 PS)
12/2018
Zum Inserat
Diesel, 6.6 l/100km (komb.) CO2 178 g/km*
67.440 €

Audi Q8 S line Allradlenk BlackEdi, Diesel

22.800 km
210 kW (286 PS)
09/2018
Zum Inserat
Diesel, 6.6 l/100km (komb.) CO2 172 g/km*
67.680 €

Audi Q8 50 TDI quattro, Diesel

15.484 km
210 kW (286 PS)
12/2019
Zum Inserat
Diesel, CO2 107 g/km*
67.980 €

Audi Q8 55 TFSI qu Tour Stadt, Benzin

19.990 km
250 kW (340 PS)
07/2019
Zum Inserat
Benzin, 9.1 l/100km (komb.) CO2 207 g/km*
Audi Q8 3.0 TDI ADAPAIR INDIVIDIUAL TOUR AKUSTIK, Diesel +

97816 Lohr am Main, Peter Grampp GmbH & Co. KG

Audi Q8 S line 50 TDI qu, Diesel +

89073 Ulm, Audi Zentrum Ulm Eberhardt Kraftfahrzeug GmbH + Co.

Audi Q8 50 TDI qu ", Diesel +

30179 Hannover, Audi Hannover GmbH

Audi Q8 3.0 TDI quattro 50, Diesel +

21337 Lüneburg, Dannacker & Laudien GmbH

Audi Q8 S line Allradlenk BlackEdi, Diesel +

92442 Wackersdorf, Maschek Automobile GmbH & Co. KG

Audi Q8 50 TDI quattro, Diesel +

45143 Essen, Audi Zentrum Essen - Gottfried Schultz Automobilhandels SE mit Sitz in Ratingen

Audi Q8 55 TFSI qu Tour Stadt, Benzin +

97437 Ha?furt, Gelder & Sorg GmbH & Co. KG

So kommt in dem SUV-Panzer fast schon etwas Sportsgeist auf. Besonders, wenn das aufpreispflichtige Active-Body-Control-Fahrwerk geordert wurde. Im "Curve"-Modus walzt der GLE dann nicht nur alle Fahrbahnunebenheiten gekonnt weg, er legt sich auch wie ein Biker in die Kurve. Klingt, als würde Ottfried Fischer Polka tanzen, funktioniert aber so gut, dass der Benz dem Audi in jeder Lebenslage locker um die Ohren f?hrt. Zumal sich die Luftfederung des Ingolst?dters gerade bei kurzen St??en immer wieder mal verhaspelt.

Die Preise der SUV-Coupés bewegen sich in h?chsten Sph?ren

Man muss sie sich leisten k?nnen: Der Q8 bleibt knapp unter, der GLE liegt über 90.000 Euro.

Traktionsprobleme sind beiden dank serienm??igem Allradantrieb natürlich v?llig unbekannt, Kraxeltalent allerdings auch. Schon der Gedanke, die riesigen 22-Z?ller des Audi k?nnten im Kies verkratzen, treibt uns den Schwei? auf die Stirn. Die beiden potenten Hochsitze legen ihren Schwerpunkt auf das gediegene Reisen. Alternativ k?nnen sie aber auch kr?ftig was an den Haken nehmen. Vorausgesetzt, es wurde ein Kreuzchen bei der Luftfederung gemacht, sind beide Kontrahenten mit einer Anh?ngelast von 3,5 Tonnen für klassenübliche Herausforderungen wie schwere Pferdeanh?nger fast schon überqualifiziert. Mit Q8 und GLE k?nnen Wassersportler auch kleinere Segeljachten zum Landgang ausführen. Immer vorausgesetzt, dass nach überweisung der heftigen Preise noch das notwendige Kleingeld übrig ist. Im Testtrimm schl?gt der Audi mit 87.953 Euro zu Buche, noch mal 4325 Euro mehr kostet der Benz, bei dem damit eine "9" an erster Stelle steht und der auch bei Wartung, Versicherung und Verbrauch den Kürzeren zieht. Weil sich die beiden in der Eigenschaftswertung nichts schenken, riecht alles nach einem Sieg für den Audi.
W?re da nicht das überlegene MBUX-Bediensystem im GLE, gegen das die Audi-L?sung keine Chance hat. Die Sprachbedienung im Benz funktioniert so gut und authentisch, dass einige Fahrer gewillt sein k?nnten, ihrem Auto ihr Herz auszuschütten – endlich h?rt mal jemand zu. Am Ende setzt sich der Benz mit nur sechs Punkten in Führung. Ein Abstand, der für Audi-Fans kaum ins Gewicht fallen dürfte
Das Fazit: Audi und Mercedes liefern mit ihren SUV-Coupés klare Statements gegen den Magerwahn. So unvernünftig die beiden auch scheinen, ihre wirtschaftlichen Diesel retten die Umweltbilanz. Gegenüber Limousinen haben sie zudem einen ganz dicken Vorteil: die riesigen Anh?ngelasten.

Audi Q8 vs. Mercedes GLE

Audi Q8 Mercedes GLEAudi Q8Mercedes GLE


*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw k?nnen dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erh?ltlich ist (www.dat.de).

Autoren: , Dennis Heinemann

Stichworte:

SUV-Coupé

Anzeige

Automarkt

Bei autohaus24.de Neuwagen günstig kaufen und Geld sparen.

Finden Sie im Automarkt von autobild.de Ihren Gebrauchtwagen.

 

Service

汤姆叔叔-官网